Амортизатор

Удары, возникающие при наезде на неровности дороги, поглощаются шинами и пружинами подвески. Амортизаторы при этом должны подавлять или приглушать колебания мостов и кузова. Поэтому точнее было бы их назвать «амортизаторами колебаний». На серийно изготавливаемые модели устанавливаются так называемые телескопические амортизаторы. Они состоят из рабочего цилиндра, в котором движется вверх и вниз рабочий поршень, соединенный со штоком. Рабочий цилиндр вставлен в другой цилиндр, служащий резервуаром для амортизаторной жидкости. При колебаниях подвески поршень в цилиндре передвигается. Приведенная в движение жидкость прокачивается через клапаны, благодаря чему движения поршня замедляются и колебания соответствующего колеса демпфируются.