Термостат

Попросту говоря, термостат решает, должна ли охлаждающая жидкость охлаждаться в радиаторе или нет. Иными словами, от него зависит, циркулирует ли охлаждающая жидкость по «малому» или «большому» кругу (см. об этом выше).

Разумеется, термостат управляет потоком охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Это происходит благодаря коробочке, наполненной специальным воском, и прикрепленному к ней клапану. По мере нагревания охлаждающей жидкости воск плавится, расширяется и благодаря увеличенному объему открывает клапан. При повышении температуры охлаждающей жидкости термостат постепенно открывает ей проход в радиатор.

Снятие термостата

Снять в дороге заевший термостат не так-то просто. Он установлен в самом низу моторного отсека, так что предварительно приходится сливать почтивсю охлаждающую жидкость. К тому же, если двигатель нагрет, должно пройти немало времени, прежде чем можно взяться за работу, не рискуя обварить руки. При установке нового термостата нужно также заменить уплотнительное кольцо термостата или корпуса водяной помпы.

• Полностью слейте охлаждающую жидкость.

• На четырехцилиндровом двигателе с усилителем рулевого управления также снимите насос усилителя или запаситесь для работы терпением и плоским накидным ключом.

• Отсоедините от корпуса водяной помпы или термостата нижний патрубок и сдвиньте в сторону. При установке нового термостата он должен быть обращен клапаном (пластиной меньшего размера) к двигателю.

• Затяните болты корпуса термостата или водяной помпы с усилием 10 Нм.

Проверка термостата

При помощи кухонного термометра Вы можете сами проверить, открывается ли термостат при надлежащей температуре. Его характеристики зависят от модели двигателя:

• Снимите термостат.

• Подвесьте термостат в кастрюле с водой и нагрейте воду.

• Проверьте, отделилась ли при указанных температурах тарелка клапана от седла или открылась ли она полностью.

• Проверьте высоту подъема клапана.