Названные ниже цифры пробега представляют собой лишь средние величины. В зависимости от вашего стиля вождения и ухода за автомобилем Вам следует придерживаться верхней или нижней границы указанного диапазона:
• Четырехцилиндровый двигатель: 100000-150000 км;
• Пятицилиндровый двигатель: 110000-160000 км.
В зависимости от своего обращения с машиной водитель должен редшть самостоятельно, закончить ли ему эксплуатацию двигателя до капремонта раньше или использовать его 150000 км и даже дольше. Решающее значение здесь имеет температура моторного масла. Хотя указатель температуры охлаждающей жидкости сигнализирует о прогреве до рабочей температуры сравнительно рано, масло в полной мере приобретает смазывающую способность только примерно через 10 минут езды.
Также не советуем после того, как Вы неделями ездили по городу, сразу выжимать полный газ. Во время продолжительной езды в городском цикле в камерах сгорания и на клапанах образуются отложения, которые сгорают во время продолжительной поездки без резких разгонов и торможений, когда двигатель полностью прогрелся до рабочей температуры. Если на Вашем автомобиле имеется тахометр, то обороты двигателя не должны превышать 4000-5000 об./мин.