Конструкция ходовой части переднеприводного «Ауди» хорошо себя зарекомендовала на автомобилях из Ингольштадта: впереди амортизационные стойки на нижних треугольных рычагах, задний мост с торсионной подвеской на продольных рычагах также в сочетании с амортизационными стойками.
Характерной чертой передней подвески является отрицательное плечо обкатки переднего моста: боковую силу, воздействующую на переднее колесо, компенсирует противодействующая сила.