Проверка пылезащитных чехлов и люфта шарниров рулевых тяг

Проверьте гофрированные чехлы рулевого механизма на наличие трещин. Легче всего распознать неплотности, растягивая их (стрелка)

Шарнирные головки, установленные на внешних концах рулевых тяг, представляют собой стальные шаровые пальцы, заключенные в пластмассовую оболочку, заполненную смазкой, и не требующие обслуживания. Защиту от пыли и влаги рулевым шарнирам обеспечивают резиновые чехлы, состояние которых необходимо почаще проверять:

• Проверьте чехлы по всей окружности на наличие трещин.

• Головки рулевых тяг, чехлы которых повреждены, как правило следует считать неисправными и заменять.

• Имеют ли рулевые шарниры люфт, Вы можете решить сами. Для этого нужно, поддомкратив автомобиль, покачать колесо вокруг вертикальной оси или проверить, не имеет ли люфта рулевая тяга.

• Еще одна возможность: поручите помощнику повернуть рулевое колесо стоящего на земле автомобиля вправо и влево и наощупь установите, имеют ли рулевые шарниры люфт.

• Рулевые шарниры с люфтом немедленно заменяйте!

• Аналогичным образом проверяется, не имеют ли люфта резинометаллические втулки, крепящие рулевую тягу к рулевому механизму. Если одна из этих втулок неисправна, всю рулевую тягу, к сожалению, придется заменить.