• Когда Вы нажимаете на тормозную педаль, соединенный с этой педалью шток передвигает в главном тормозном цилиндре два расположенных один за другим поршня.
• Поршни вытесняют из цилиндра находящуюся там тормозную жидкость. Образовавшееся таким образом давление в тормозной системе по системе трубопроводов и шлангов передается в колесные цилиндры.
• Поршни этих цилиндров прижимают тормозные колодки к тормозным дискам.
• На задних колесах моделей мощностью не более 90 л.с. (с приводом только на передние колеса, без АБС) тормозные колодки прижимаются к тормозным барабанам. У остальных модификаций дисковые тормоза установлены и сзади, и спереди.
• В случае отказа одного из контуров тормоЗной системы одно из передних колес и одно из задних на противоположной стороне можно затормозить. Благодаря нетормозящемуся переднему колесу автомобиль сохраняет управляемость, а незаторможенное заднее колесо предотвращает занос его задней части.
• Ручной тормоз имеет тросовый привод и действует на задние колеса независимо оттого, установлены ли на них барабанные или дисковые тормоза.
• В качестве дополнительного оборудования «Ауди» с приводом только на передние колеса оборудуется антиблокировочной системой фирмы «Bosch»; на модели «Quattro» она устанавливается как серийное оборудование. Подробнее об этой системе рассказывается ниже.
Примечание: В случае отказа одного из тормозных контуров для остановки автомобиля на педаль тормоза нужно нажимать значительно сильнее (ход педали также увеличивается). Остановочный путь автомобиля также удлиняется.