Система впрыска «Mono-Jetronic»
Здесь подогрев воздуха работает так же, как и у карбюраторных двигателей. Различие состоит в том, что термостат отсутствует. Регулировка только вакуумная, причем терморегулятор имеет другие настройки:.
• Ниже 35″С: терморегулятор открыт, подача холодного воздуха перекрыта.
• Свыше 45″ С: терморегулятор закрыт, подача теплого воздуха перекрыта.
Проверка системы подогрева воздуха
Последовательность операций такая же, как и описанная выше для карбюраторных двигателей.
При этом следует помнить, что температуры включения и выключения терморегулятора иные.